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圆锥破碎机飞车原因,2012

添加时间:2014/12/14 关键词:圆锥破碎机,破碎机,圆锥破碎机飞车,圆锥破,飞车 原因,上海破碎机,上海上海破碎机,破碎机 飞车,破碎机飞车,机飞车

概述:(2)破碎腔进了非破碎物.保险弹簧(或者保险油缸) 失去了作用。 使空偏心轴的锥形衬套松动上串.减少了破碎机主轴与锥形圆锥破碎机飞车原因,2012... 免费询价!

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(2)破碎腔进了非破碎物.保险弹簧(或者保险油缸) 失去了作用。 使空偏心轴的锥形衬套松动上串.减少了破碎机主轴与锥形衬套的间隙。

造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重)。 导致动锥球面下降.使得动锥与锥形套之间的间隙减少。 (4)主轴与衬套内孔局部接触.润滑不良,或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小.使锥形衬套抱住主轴。 在这种情况下.锥形套已经离开空偏心套.也是导致飞车现象经常性的一个原因。 从以上分析可以看出,造成圆锥破碎机飞车的主要原因有两点:一是润滑油不合格或者失效:二是动锥与锥形衬套的间隙过小.所以我们的对策也从这两方面着手。

(1) 严格按照设备说明书的要求选择合格润滑油,保证其各项指标符合标准。

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冬季应该将润滑油预热. 以保证其流动性)。

(2) 必须安装水封防尘装置,经常检查挡环和环形挡圈.如果发现损坏或者破损.应当及时更换。 保证其密闭性, 禁止破碎粉尘进人到润滑系统中。 (3) 保证锥形衬套内孔外孔装配间隙,保证主轴与锥形衬套沿全长接触( 在球面轴承瓦座上增加垫板.可以改变锥套与动锥的间隙) ;锥形衬套与偏心套必须用融化的锌水固定住, 二者之间不能有任何相对运动。 (4) 注意空偏心轴套与尼龙(或铜) 竖套的装配问隙:过大引起空偏心轴部和主轴很大倾斜,导致动锥与偏心套不会全线接触.会使衬套局部过热。 (5) 机体球面轴承瓦与动锥在下球面100~120 mm以内不允许有接触点。 使得整个动锥部的力量由球面轴承上部2 / 3球面承受。 (6) 安装时注意圆板内(下) 不要进人异物。 员工已经树立了良好的服务理念:用户设备发生故障时的及时维修;售前为用户提供项目设计、工艺流程设计;用户的设备选购方案制定;优质的产品提供;耐心周到的用户培训;及时有效的故障维修以及代为用户试验解决疑难加工问题等。 圆锥破碎机破碎比大、效率高、能耗低,产品粒度均匀,适合中碎和细碎各种矿石,岩石。 根据实践经验,圆锥破碎机发生负荷 飞车 有下面几种原因:(1)圆锥破碎机锥套与主轴接触点少,在破碎机断料间隙发生 飞车 ,这实际上仍属于空运铜锥套委热向内凸出转 飞车。 若给料后仍压不下去,主轴自转的速度失去了控制。

(2)圆锥破碎机锥套在运转时开裂,与主轴接触面变小,油膜被破坏,从而因干摩擦温度剧增而 飞车。

(3)圆锥破碎机锥套在运转时因受非破碎物(过铁)作用,致使负荷过大,灌锌脱落,引起锥套上窜,主轴和锥套间隙变小而 飞车。 (4)破碎机运行时传动件之间会产生大量的热,正常情况下通过换热器把热量释放出去,从而实现系统的热平衡。 若系统产生的热量过大,超过冷却器的冷却能力,或冷却器出现问题,换热效率降低、热平衡会被打破。 油温持续升高,油膜强度下降并产生干摩擦,甚在碗形轴承、竖套、锥套和轴套等滑动接触部位产生烧伤。 锥套和主轴之间因此发生抱轴而引起 飞车。 有时因稀油系统的故障中断供油,而压力继电器的联锁保护又未发挥作用,于是滑动接触部位便发生迅速而严重的烧伤,并伴随剧烈的 飞车。

(5)圆锥破碎机主轴与锥套安装间隙过小,或因碗形轴承长期使用磨损变薄,锥体下沉而引起间隙变小,导致锥套和主轴之间产生附加负荷,接触应力大增,破坏油膜引起 飞车。 (6)圆锥破碎机主轴外圆面磨损严重,甚出现深浅不一的沟槽,使轴与锥套接触情况变坏而引起 飞车。

实践表咀,不论哪种情况造成的 飞车 ,都会出现锥套烧伤,而烧伤的部位大都发生在距偏心轴套薄边一侧,并多发生在距上口1/4长度范围内。 可以说 飞车 事故的发源地在主轴和锚套之间。

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润滑系统油温持续升高,趋近或超过55℃,油的粘度下降。 (2)破碎腔进了非破碎物,保险弹簧(或者保险油缸)失去了作用,使空偏心轴的锥形衬套松动上串,减少了破碎机主轴与锥形衬套的闻隙。

(3)由于润滑不良,造成动锥球面与碗形球面瓦非正常磨损(特别是碗形轴承的球面瓦磨损严重),导致动锥球面下降,使褥动锥与锥形套之间的间隙减少。 (4)主轴与衬套内孔局部接触,润滑不良.或者主轴与锥形衬套内孔间隙过小,使锥形衬套抱住主轴。 在这种情况下,锥形套已经离开空偏心套,也是导致飞车现象经常性的一个原因。

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